近日，顶端新闻记者专访第十四届全国人大代表、辽宁省第十四届人大常委会委员，威尼斯集团网站官网党委副书记、校长余淼杰教授，现将原文及链接转载如下：      

对话余淼杰：中国经济下半年能够保持6%的经济增速  

顶端新闻记者 金艾琳  

年中已至，回望上半年中国进出口形势，稳外贸压力增大，中国外贸依旧面临国外需求减少、西方经济衰退的溢出效应等情况，面临相对严峻的挑战。  

即将步入下半年，中国外贸的整体趋势如何？内陆大省河南如何面对外贸挑战和机遇？  

顶端新闻记者专访全国人大代表、威尼斯集团网站官网校长、国家级人才项目特聘教授、商务部经贸政策咨询委员会委员余淼杰，对话中国外贸的未来发展。  

“中国经济下半年能够保持6%的经济增速”  

顶端新闻•河南商报：对于后半年整体的经济形势，您的整体判断是怎样的？  

余淼杰：总体的形势，我认为中国经济下半年能够保持6%的经济增速，甚至是6.2%。全国两会期间，政府工作报告中对今年经济的预期目标是5%左右。之所以把这个目标定在5%，而不是更高，主要是考虑到当时刚从疫情中恢复出来，经济的基础还不是特别的稳健，所以制定一个相对比较稳健的目标，有利于保证经济“质”的有效提升，以及“量”的合理增长，两方面都能达成。  

事实上来讲，中国经济经过这半年的发展，在稳中求进方面要更上一层楼。在整个全球经济比较困难、低迷形势之下，我国经济依旧是稳中求进。近期，国际货币基金组织等重要的智库、国际机构，都调高了对中国经济的预判，认为中国经济全年的经济增速，特别是下半年的经济增速，保持在6%是没有任何问题的。我也赞同这样的判断，目前来看，中国外贸将会成为拉动经济增长的一个强劲火车头。  

“用集装箱空箱判断中国外贸，是不准确的”  

顶端新闻•河南商报：今年前4个月，我国外贸进出口总值13.32万亿元，同比增长5.8%。从数据上看，我国产业链韧性和竞争力有目共睹。但目前来看，中国面临的外贸环境的压力比较大，政府工作报告将“更大力度吸引和利用外资”列为今年政府工作八项重点建议之一，将“进出口促稳提质，国际收支基本平衡”作为今年发展主要预期目标之一的背景下，后半年中国为实现上述目标，还需突破哪些难点？  

余淼杰：今年前4个月我国外贸进出口数据，是不是意味着今年下半年外贸形势压力比较大，或者是说我们的外贸比较差呢？我并不这么判断，我认为今年总体外贸形势跟去年一样，是比较好的。  

我们不能够因为看到之前集装箱数量减少，有空箱的情况，来判断这是中国外贸不好的一个指标，其实这是不准确的。  

之所以之前出现空箱的情况，因为之前的疫情，我们很多集装箱都是单向的。比如，一个货物过去，集装箱没有回来，另外一个货物又过去的话，又得再订箱子。但现在的话是双向的，因此集装箱的数量就基本上翻倍。当然，贸易的这个增长不可能马上翻倍，因此就出现了这个集装箱有空箱的这个情况。但这并不代表外贸的减少，从这个地方来判断的话是不科学的。  

我依然认为，今年中国外贸总额达到48万亿人民币，贸易顺差总体达到6万亿人民币左右是没有问题的。  

从进出口总额方面来讲，东盟将依然成为我国最主要的贸易伙伴，排序应该还是东盟、欧盟以及美国。如果从单个国家看的话，美国还是我们最主要的出口目的国。当然，我们也在逐步提高对发展中国家，特别是新兴工业国家的出口市场的总量以及份额。  

“东盟将依然是我国最主要的贸易伙伴”  

顶端新闻•河南商报：今后一段时间，哪些国家（地区）的市场、哪些产品将成为中国外贸的重要增长点？  

余淼杰：如果说进出口合在一起看的话，东盟是我们最重要的贸易增长点，因为对东盟来讲，我们已经成为东盟最大的贸易出口国和进口国。  

从进出口总额来说的话，随着RCEP进一步的落地和执行，东盟跟中国的贸易紧密度将会进一步的加强。一般贸易比重也会相应提升。加工贸易的话，体现为我们占有市场的份额、附加值在不断的加深。  

举一个例子，比如IPhone。十年前我们认为我们的附加值很低，只有5%左右，现在来讲，我们在IPhone上的附加值已经能达到20%—25%，这是一个巨大的进步。  

这也体现出，在百年未有之大变局中，在产业链、价值链发生深刻变化、深刻变革的这种大的背景下，中国经济、中国外贸逆势而上，结构、总量、质量都取得了很好的进展。  

“面对全球供应链危机，要提升价值链的附加值”  

顶端新闻•河南商报：疫情给全球许多产业带来前所未有的“供应链危机”，在全球贸易格局正在变化的背景下，“供应链重组”“供应链安全”等成为贸易热词，这种环境下，中国应该如何面对“供应链危机”？  

余淼杰：当我们讲到危机的时候，其实包括两个方面，危中有机。关键在这个变化中怎么样抓住机遇，提升我们价值链的附加值。  

第一点，要构建一个完整的产业链的体系，这点我们已经有了。  

第二点，要有效形成产业集聚。可以降低某个产业供应链的固定成本，实现规模经济递增，并实现技术正向外溢输出。  

第三点，要创造更多的工业实现场景。很多工业的制造品，从蓝图设计到落地，中间最关键的一个工序的实现，以及在工业场景的设计和技术的改进方面上，要再进一步地加强。  

我们要深刻地认识到，供应链出现的“短链化”，原来有很多个国家共同参与，现在比较少的国家参与。换言之，它释放出来的供应链的环节，供应链所包含的经济的蛋糕将由新接手的国家所来瓜分，因此我们努力提升供应链的这一个附加值，是重中之重。  

“河南要努力争取自由贸易空港”  

顶端新闻•河南商报：近年来，河南的“空中丝绸之路”，以电（电动汽车）、光（光伏产品）、锂（锂电池）为代表的“新三样”也在不断发展，当前的外贸局势下，拥有区位优势的河南还有哪些外贸发展机遇？  

余淼杰：我认为河南这些年经济的发展，取得了很明显的进步。在推进新型的产业化、新型的工业化、新型的城镇化的融合方面，乃至新型的信息化，做出了很多重要的突破，这是值得肯定、值得其他地方学习的。  

河南的外贸发展机遇，我认为应该着力两个方面。  

一个是继续打造“空中丝绸之路”，推进“陆上丝绸之路”以及中欧班列。  

另外一个方面，要努力争取自由贸易空港。这一点需要注意，当我讲自由贸易港的时候，讲的是空港，不是河港，也不是海港。特别对郑州这样的一个内陆城市来讲，争取成为自由贸易空港，就可以大力地发展高端的服务业。这样的话，河南可以进一步地推动产业升级，以及推进河南产业附加值的提升。  

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